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　　在2月下旬和3月上旬期间，有不少车主反映车子在加了93号汽油后会发生启动困难或启动后有异响的问题，4S店在打开汽车发动机后发现，油路上有不明胶质。本报独家调查发现，不少车主和4S店开始质疑93号汽油，有4S店还群发短信建议客户使用高品质汽油，上海大众一家4S店的经理曾公开透露已提取了油品送往上海检测。

　　处在“油品门”风波中的一些加油站也对此事作出反应，有的加油站干脆暂停销售93号汽油。

　　在此期间，一辆桑塔纳3000的车主李先生上周委托一媒体将油品送检，检测报告出来显示他车子油箱内加的93号汽油，硫醇不合格。

　　□实习生 章巍 记者 叶根琴 

　　3月7日，杭州市质量技术监督稽查支队正式介入调查，对消费者投诉相对集中的4家加油站进行抽样并送市石油制品质量检验站检测，事后又抽检了3家油库。

　　昨天，这批油品的检测报告历时近半个月终于出炉了，报告显示：所抽取的油品各项指标符合国家标准。也就是说，3月7日及之后在加油站及油库抽取的油品是合格的。

　　对于已知的抽检结果，一位不愿意透露姓名的4S店负责人说，抽检报告合格并不能代表此前的油品也是合格的。

　　“问题最集中的时间是在2月底，而且油品事件涉及各种品牌的车，但抽检时间是3月7日，这时，加油站里原来的那些油说不定老早换过了，这是两个概念。”这位负责人说，到底是油品问题还是车的问题，其实无需再争议，一些加油站私下向消费者实施的赔付就已经说明了问题。

　　另一家4S店的负责人也认为，抽检结果只能证明3月7日的抽检油品是好的，不能说明此前或是此后的油品不存在问题。更何况，在此期间，有消费者送检的油品被检出是不合格的，应该也反映了油品质量的一个方面。

　　遭遇过“油品门”事件的一些消费者，则表示很难接受这样的抽检报告。

　　消费者潘先生不禁要问：“如果油品没有问题，为什么会有那么多车在同一时间段出现同样的问题？”

　　受读者委托，日前记者向上海大众分销中心市场部的一位负责人询问检测结果，这位负责人表示不知道这件事，称下面有400多家4S店，可能是某一家4S店送检的。

　　昨天傍晚，记者再次向上海大众的一家4S店负责人打听，他称知道有这么一回事，但估计结果没有那么快出来，具体也不清楚。

　　一直关注93号汽油事件的浙江西湖律师事务所主任律师裘红伟指出，这起风波暴露了一些消费者维权不够严谨的地方――

　　发生问题后，消费者应当第一时间保存油箱内的油品，同时向有关部门举报。

　　这时有关部门如果进行抽检的话，所抽取的油品与加到消费者油箱内的油品一致，检测会更具科学性。

　　来源：每日商报

千岛湖新闻网　责任编辑：方耀