我县通过城乡公交及物流资源“串点成线、连线成网”，畅通各个站点的毛细血管，构建了“邮货车为主、客运车为补充”的农村末端配送体系，形成了一点多能、一网多用、功能集约、便利高效的农村客货邮融合发展模式。日前，我县“做优基础设施支撑提升农村客货邮融合发展质效”获评交通运输部“农村客货邮融合发展典型案例”。

打造城乡一体“硬基础”

实现公共服务“均等化”

2023年以来，我县购置“客货邮新能源公交车”129辆，开通农村客货邮融合线路58条，打造资源互通的城乡运输服务体系。

在具体实施过程中，我县明确“政府引导、市场运作”原则，构建了符合本地实际的三级农村客货邮站点体系，包含：强强联合十大快递品牌，进驻2个县级共配中心；升级改造6个客货邮综合运输服务站，新建5个客货邮中转站，建成了11个乡镇综合运输服务站；按照“五统一”标准化要求，建设客货邮村级服务点305个，实现建制村全覆盖。

同时，为提升运输效率，搭建“物流+农客”运力兼容网，针对寄递量较少且偏远的路线，采用客运车辆捎带，基本实现县域快递“一日达”。

构建资源融合“软支撑”

实现城乡服务“大共配”

在推进农村客货邮融合发展过程中，我县创新建立城乡统配机制，通过探索“交通部门+快递企业+村级事务员”三方合作的农村客货邮“邮长制”，设置301名邮长，为老、弱、病以及行动不便的群众开展点对点送货上门1012次。

为提升运营效率，我县搭建“淳安县农村客货邮融合”平台，系统集成网点、线路、车辆等信息数据，实现“实时分析、智能调度”功能，统筹客货运配送运力320辆。引导10家快递企业达成共同配送的快递互助模式，迭代城乡共配体系，实现物流快递业务统一揽收、分拣、运输、派送。

截至2024年底，我县农村客货邮融合业务共计完成快递到村854万件，同比增长25%；快递出村120万件，同比增长50%，客车带货17万件，日均带货900件。

为保证后续发展，我县印发《关于扶持客货邮融合发展实施意见的通知》，明确每年补助资金394万元，根据农村客货邮融合业务年度服务质量考核结果，采取“以奖代补”形式发放。

农村客货邮融合“降本增效”

实现农村产业“提质增收”

通过调整农村客运车辆发车班次、线路布局、发班时间，建立完整的快递上、下行统配链条，实现群众出行需求和快递物流进村服务高效匹配，提升偏远农村客运车辆运营效益，刺激农村客运增加运营频次，避免冷门客运线路空跑。

2024年以来，促进汽车客运企业增收20余万元，节约快递配送成本653万元。同时，全面打通农产品零散销售渠道，完善配套服务体系，设立村级千岛湖品牌农产品馆分馆，建立点对点快速产销助农专线，通过“线下展示、基地直供、物流直达”合作机制，实现助农增收目标。各级农村客货邮站点累计发送农产品39万件，产值超过2000万元。其中，里商乡通过农村客货邮专线成功运输春茶330余吨，带动茶农户均增收8000余元。

千岛湖新闻网编辑：刘波 梁津玥