记者 方汇泽 汪苏洁

往年此时早已步入旅游淡季的千岛湖，今年却逆势迎来客流高峰。随着千岛湖景区淡季“一票通用”优惠套票、“黄山—千岛湖优惠联票”、湖区游船“公交化”等文旅改革政策精准落地、深度兑现，自11月以来，千岛湖旅游热度不减，冬日的湖面上正上演着一派别样的热闹景象。

清晨的千岛湖中心湖区旅游码头，朝阳洒在澄澈的湖面上，码头上早已排起了长龙。来自各地的游客手持“一票通用”优惠套票，有序登上水上观光巴士，开启了湖岛漫游。“一张票能玩遍核心景区，不用重复购票，带着老人孩子也省心。”刚刷票登船的杭州游客李先生晃了晃手中的套票，语气里满是认可。这套覆盖中心湖区、东南湖区所有开放岛屿的套票，不仅整合了门票与船票，还推出淡季专属折扣，相较往年门船购票，人均花费降低近76.67%，彻底打消了游客“多次消费”的顾虑。

在核心景区梅峰岛，游客们登高揽胜，打卡拍照，俯瞰着星罗棋布的岛屿与澄澈湖水。安徽游客罗女士正用手机记录美景，她正是“黄山—千岛湖优惠联票”的直接受益者：“上周在黄山玩，凭联票直接换了千岛湖的船票，省了两百多块钱，这种跨省联动太赞了！”据了解，该联票打通了两地景区票务系统，游客购买后可在7天内先后畅游黄山与千岛湖，还能享受两地景区直通车折扣，截至目前，已吸引众多跨省游客“一程双游”，成为长三角冬季跨省游的热门选择。

景区景点的热闹背后，湖区游船“公交化”的落地是关键支撑。“以前游船班次固定，错过就要等两小时，现在像坐公交一样，半小时一班，随到随走。”中旅（浙江）千岛湖旅游发展有限公司工作人员徐廷鑫指着调度表介绍，改革后景区新增6艘观光巴士船，优化了中心湖区、东南湖区的航线，还开通了“梅峰岛—渔乐岛”直达航线，高峰时段加密至20分钟一班。

“水上巴士开通后，岛上客流量暴涨，景区周末峰值最高可达1.3万人次。”徐廷鑫表示，目前，景区已在码头检票口、岛上观景平台等关键节点增设多名工作人员，加强客流疏导与服务保障，全力提升游客体验。

政策红利的持续释放，让千岛湖景区迎来了旅游市场的“逆季上扬”。据统计，今年11月千岛湖景区共接待游客174091人，同比去年增长134.49%，创下今年单月游客接待量新高。进入12月后，景区客流依旧高位运行，12月6日单日接待游客达6492人。如今，码头游船穿梭、岛上人头攒动的火爆景象，成为冬日里一道独特的风景线，也印证了文旅改革对市场活力的强劲激活作用。

千岛湖新闻网编辑：义永华 梁津玥