■记者 汪苏洁 通讯员 朱少哲

　　清晨的千岛湖镇，薄雾尚未散尽，环湖南路的车流已渐次涌动。家住南山区块的市民余先生驾车驶过新安南路改造后的路段，习惯性地看了眼导航——全程绿线，道路畅通，比改造前同期节省了近十分钟。“以前这里早晚高峰堵得人心慌，现在多了条车道，顺畅多了！”余先生的感受，正是今年千岛湖城区交通治堵工作成效的生动注脚。

　　面对道路资源有限与交通流量持续增长的双重压力，县公安局交警大队以治堵办为中枢，秉持“小切口、大成效”理念，探索出“微改造、精治理、暖出行、强保障”的精细化治堵新路径。如今，城区早晚高峰平均拥堵指数降至1.42，景区节假日零长时间拥堵，学校周边通行等级显著提升，这份亮眼成绩单不仅让市民出行更安心，更让游客在湖光山色中畅享畅行之旅，相关做法获省、市治堵办高度肯定。

　　堵点攻坚：“微创手术”打通城市动脉

　　“我们在不大拆大建的情况下对道路进行微改造，把非机动车道合理迁移至人行道一侧，拓宽出一条机动车道，既保障了机动车的出行需求，又满足了机非隔离的安全要求。”在新安南路北大荒路段，执勤交警程浩指着崭新的车道标线介绍。该路段曾因车道不足，成为早晚高峰的“肠梗阻”，如今通过非机动车道“上迁”改造，新增一条机动车道，高峰时段拥堵指数下降18.2%，车辆排队长度显著缩短。

　　这种“微创手术”式的改造，正在千岛湖城区5处关键堵点同步推进。县交警大队副大队长姜伟光解释：“我们不搞大工程，而是通过精准勘察，深挖现有道路资源潜力。”在环湖南路龙庭和明珠路明珠三区门口，同样的改造思路拓宽了原本的车道，早晚高峰通行效率提升明显，车主们纷纷在社交平台点赞“家门口的变化”。

　　停车场出入口的“巧转换”则解决了“最后一百米”的拥堵。十字街外高桥酒店停车场曾因进口正对主干道，车辆排队时常造成路面交织。交警部门通过调整出入口方向、更新道闸系统，彻底消除了冲突点。如今，该停车场出入口拥堵警情清零，周边商户说：“以前顾客总抱怨停车堵，现在再也没这种烦恼了。”截至目前，城区8个类似问题的停车场均完成改造，通行效率显著提升。

　　场景治理：“一点一策”破解民生痛点

　　路口渠化的“微调整”则让交通流更加有序。在阳光路新安北路口、新安东路六小路段设置2条可变车道，在上学早高峰时段为送小孩上学的车辆多提供一条出行道路，极大提升了学校周边道路交通的通行效率。

　　“同学们排好队，家长请即停即走！”早晨7时30分，千岛湖镇南山学校门口，护学岗家长、交警与老师分工协作，送学车辆有序停靠、快速驶离，以往排成长龙的场景得到了改善。这一变化源于“校警社家企媒”六方共治机制的建立，也是学区治堵“一盘棋”理念的生动实践。

　　针对14所学校集中的学区拥堵问题，县治堵办推出“一点一策”方案：千岛湖镇第三小学实行分学段放学，低年级与高年级错峰，并和周边酒店和公共停车场建立“邻里停”；南山学校周边增设临时停车位，推行“临时停”模式；开通6条“求知专线”切实解决学生及家长的出行难题，缓解校园周边道路交通拥堵。家长毛女士对此感触颇深：“现在要么让孩子坐专线公交，要么开车送完就走，老师还会发到校短信，特别省心。”数据显示，学校周边高峰拥堵指数同比下降23.3%至39.7%，新安北路等关键路段通行等级由D级提升至B级。

　　节假日的景区周边，曾是拥堵的“重灾区”。今年十一假期，来自上海的游客张先生驾车前往天屿景区，通过导航提前得知车位信息，顺利停入外围水下古城临时停车场，再换乘免费接驳专线直达景区。“原本担心堵在路上，没想到全程顺畅，千岛湖人的服务太贴心了。”张先生的体验，得益于景区疏堵“组合拳”的全面发力。

　　针对天屿、旅游码头等热门景区，实施外围三级分流；创新开通“水陆一体接驳专线”，国庆期间接送游客近九千人次；推动共享电动车加密投放，解决游客出行最后1公里难题。“我们还与百度、高德合作，提前向入淳游客推送出行攻略和路况提醒。”县交警大队情指中心负责人方爱圆介绍，今年“五一”、国庆假期，景区周边未发生长时间长距离拥堵，游客满意度大幅提升。

　　核心商圈的缓堵则靠“一张网”式布局。在西园广场、龙庭大酒店路段，5个大巴临时停车点规范了旅游车辆停靠；在鱼街、南山二路，设置的35个可变车位，可在就餐高峰自动转换为临时停车位。更让市民惊喜的是，新安大街骑龙巷、时光心宇停车场试点降低收费标准，进一步减轻了停车负担。

　　科技赋能：智慧服务温暖出行之路

　　“秒级感知、分钟级优化”，在明珠灯控路口，自适应信号灯系统正在上演着智慧“魔术”——毫米波雷达实时采集车流数据，AI算法动态调整绿灯时长，车多方向绿灯延长，车少方向绿灯缩短，实现了“灯看车”的智能调控，使该路口早高峰延误指数由47.3降至27.82，通行效率提升34.2%，成为科技治堵的“硬核力量”。市民方先生每天必经此路，他最大的感受是：“以前等三个红灯都过不去，现在基本一个灯次就能通行。”目前已在阳光路新安北路口、新安东路环湖北路口、新安东路红山路口加装3处自适应信号灯，后续还将在更多的路口加装此信号灯系统。

　　为让信号灯“更懂交通”，县交警大队开展信号配时“大会战”：升级8处路口信号灯硬件，邀请专业团队对69个信号灯分时段评估，累计优化方案113套，新建尖峰方案21组，新增7条小绿波带。在新安东路、环湖北路等主干道，车辆行驶可实现“绿波通行”，通行体验大幅提升。

　　找车位不再“绕圈圈”，得益于停车诱导“三级网”的建成。在4条进城干道，6块大型指引牌提前告知景区、商圈停车场信息；同时，围绕天屿等景点，7块二、三级诱导屏实时显示空余车位；百度、高德地图更是全量接入120个场库的实时数据，市民游客通过手机就能精准导航至空余车位。数据显示，主干道因寻位造成的拥堵时长平均缩短18.3%，“开车容易停车难”的问题得到有效缓解。

　　“空中有无人机巡航，路面有骑警巡逻，监控实时盯守，大喇叭及时提醒，安全感满满。”在银泰城商圈，市民李女士对“四位一体”智控机制赞不绝口。这套机制通过无人机航拍巡查、视频实时监控、高音喇叭疏导、骑警机动处置，已高效处置事故3800余起、纠正违法4000余起。在人流密集的十字街，4套智慧斑马线系统更是成为“安全卫士”，地灯投影与信号灯联动，引导“车让人、人快走”，实现相关斑马线事故零发生。

　　机制保障：协同共治凝聚治堵合力

　　今年以来，县交警大队推动“情指行一体化改革”，将交警指挥室升级为交警情指中心，推动业务融合、条线归拢、指挥层级减少，同时自主研发“安行系统”大数据指挥基座，实现了对监控、卡口、ETC等前端设备数据的全面整合，并联动城市大脑与高德地图信息，实现拥堵警情“监测-预警-指挥-处置-评估”的动态闭环。“以前处置拥堵靠巡逻发现，现在系统自动预警，我们直接派单给就近警力，响应时间缩短近30%。”方爱圆介绍，运行以来已派发处置任务1400余条，研判治堵举措160余条，拥堵警情数量显著下降。

　　治堵不是“一家之事”，而是“众人之责”。县交警大队与综合执法局建立十大协同机制，实行信息共享、定期会商、联合整治，每周聚焦违停、四轮观光车违法上路、货车闯禁等问题开展专项行动。今年已累计查处违停3000余起，其中对1600余起轻微违停实施短信提醒，800余起首次违停实行“首违免罚”，既维护了交通秩序，又体现了执法温度。

　　在千岛湖的街头，一支身着统一制服的TPTU铁骑队伍成为流动的“风景线”。他们驾驶摩托车穿梭在车流中，高峰时段疏导交通，平峰时段巡逻防控，突发事件快速处置。这支与千岛湖美景相映衬的队伍，在8月全市TPTU警务技能比武中荣获团体第一名，今年以来已快速处置警情560余起，参与大型安保8次，成为治堵保畅的“急先锋”。

　　从“微改造”打通堵点，到“精治理”优化场景，从“智慧化”提升服务，到“强机制”保障成效，千岛湖城区的交通治堵工作正以看得见的变化，回应着市民与游客的期待。

　　“下一步将继续聚焦群众出行需求，持续深化精细化治堵，让千岛湖畔的每一条道路都畅通有序，让每一次出行都舒心顺畅，为建设更具魅力的旅游目的地筑牢交通保障。”县交警大队负责人汪晖表示。

千岛湖新闻网编辑：刘波 谢旻