记者 方杰 张渊凯

实习生 童寒菲 余缪佳凝

通讯员 余骞 洪熠晖

连日来，杭淳开高速11标段木瓜岭大桥施工现场机械轰鸣、车辆穿梭，建设者们抢抓晴好天气，全力冲刺栈桥合拢目标。这座横跨千岛湖水域的深水大桥，即将于本月下旬实现全段栈桥贯通，为后续主体结构施工铺平“水上通道”。

作为全线控制性工程之一，木瓜岭大桥全长约800米，其施工进度直接牵动整体工期。根据工艺要求，大桥桩基、墩身等作业必须先依托水上栈桥展开，栈桥何时合拢，决定了后续工程能否持续推进。目前，除预留60米通航孔尚未贯通外，其余栈桥主体已全部完工。项目副经理罗伟介绍，按当前进展，7月20日左右即可实现全桥栈桥合拢，届时施工设备与材料运输将拥有完整作业面。

然而，深水施工的难度远超陆地。木瓜岭大桥的桥址区域广泛分布斜岩地质，岩层走势复杂，大型机械难以规模化展开，施工团队只能逐排植桩、锚桩加固，以“蚂蚁啃骨头”的韧劲逐排推进，每一道工序都要求极高精度。加之全水上作业，安全风险陡增，水文条件与天气变化随时考验着施工连续性。

“丰水期整体可控，但眼下最大的压力来自夏季高温及短时强降雨等极端天气。”罗伟表示。为此，项目部科学调整作业节奏，采取“早出工、午避高温、延后收工”的弹性排班，既避开正午酷暑，又最大限度抢抓有效工期。同时，针对涉水高空作业、钢结构导电、汛期山体滑坡三大风险点，安全管理坚持方案先行，所有栈桥及平台工序均提前编制专项方案并通过专家论证。安全科长文家君说：“我们对水上施工风险实行全过程动态管控，关键风险点专人盯守、闭环整改，把安全细化到每个作业面。”

眼下，施工现场攻坚氛围浓厚，全体建设者正紧盯既定节点，细化每日任务，优化资源配置，逐一攻克地质与天气带来的难题。下一步，项目部将继续保持大干快上的攻坚态势，统筹推进安全生产、工程质量与生态保护，以木瓜岭大桥这一控制性节点的突破，为杭淳开高速这条共富通途筑牢坚实基座。

千岛湖新闻网编辑：义永华 梁津玥