记者 章晶 实习生 鲁为芝

　　搬运完从两侧山坡冻裂滚落下来的碎石，手指已经冻得麻木，借着工具车的“高大身躯”挡风，徐卫平匆匆扒下一罐八宝粥，夹杂着冰渣子的液体流进胃里，身子反而觉得更冷了。

　　他看起来精神不错，只是声音还沙哑着，眼里血丝未散。在刚刚过去的那场强悍寒潮中，身为党员的他带着护路队“鏖战”了几日几夜，没睡一个好觉、没吃一口热饭。

支援 抢险义不容辞

　　“千威线斋塘岭上积雪严重，请立即前往支援！”21日上午，接到紧急通知时，徐卫平正在雪地里，由于担心辖区内淳开线、郑鸠线等180多公里道路是否安全、畅通，他们一夜无眠，凌晨3点就忙着上路巡查、撒融雪剂。

　　“哪里需要我们，我们义不容辞！”安排好工作后，徐卫平马不停蹄地带人赶往现场，“到的时候是9点多，当时地上已经积雪结冰了，因为上坡路陡，车子轮胎打滑开不上去，已经造成了严重堵车，喇叭声响个不停。”

　　刺骨寒风吹得眼睛生疼，飞雪打在脸上就像钉子一般，徐卫平毫不迟疑地加入了除雪队伍，铲雪车清理不到的地方，就用铁锹铲，车子打滑开不上去，就在后面用手推，他回忆说：“那时候也不知道什么是冷，只想着有多少力气就使多少力气，好让他们能早点回家……” 经过整整4个小时奋战，下午1时许，道路终于恢复往日的畅通。筋疲力尽地蹲在雪地里，徐卫平与队友拿出了自己的午饭――一罐已经冻成冰块的八宝粥和一包干涩的饼干。沿路村民看见此情此景，都心疼地邀请他们到自家去烤烤火、喝口热水，他们婉言谢绝了，“随便对付点，填饱肚子还要赶紧回到自己的辖区工作呢！”

鏖战 保路刻不容缓

　　21日晚上10点左右，风雪来得越发猛烈，养路工人们此时已经连续作战一天一夜，而一场更大的挑战正在等待着他们。

　　“紧急情况，302省道淳安桐庐交界路段积雪，抢险力量不足！”徐卫平立即召集所有人进行动员部署，“我们县里绝大部分物资、燃油都是通过302省道运进来的，如果这条路不通，全县群众的生产生活将会受到严重的影响，必须及时抢通！”

　　刻不容缓，徐卫平先是派出一辆车火速动身通宵赶往302省道抢险，等物资装运好以后，自己和队友沈伟锋驾驶着另一辆车于凌晨1点前去支援。

　　“真的是‘鹅毛大雪’，大片大片的雪花打下来，根本连路都看不清！”赶到现场后，零下的气温更是让人冻得直打哆嗦。3吨半的融雪剂，一锹一锹的重复挥撒，这一干就是整整3小时，“到最后，胳膊已经酸疼到不是自己的了，秋衣秋裤也被汗湿透了……”

　　“302省道抢通以后，我们又直接赶往淳炼线继续抢险，23号又是郑鸠线除雪，在那三天三夜里面，我们每个人几乎都没有休息，每天只能在路上稍微咪上一、两个小时，吃的都是冷冻八宝粥。”徐卫平说，最后，大家已经有些迷迷糊糊了，但手上从未停止过铲雪。

愿望 平安责任重大

　　大雪过后，-7℃的寒流让每个隧道一夜之间都成了“冰宫”，从山上流下的雪水瞬间结成了冰棱，一条一条挂在隧道的进出口，一旦掉下，会砸伤路人和车辆。自24日起，已经铲平所有道路积雪的徐卫平和队友们又主动干起了“新行当”――敲冰棱。

　　“站在隧道口，仰着脖子，拿着长棍子，一根一根敲。”这看似简单的工作，实际危险重重。“冰棱末端都是很尖的，要尽量小心，避免掉下来砸到自己。”徐卫平说。一根根冰棱不停透着寒意，隧道口呼呼的寒风更是能让人冷到骨子里。“一天跑12个隧道，人都冻得青掉，晚上回去以后，连饭也吃不下了，浑身麻木得没有知觉。”

　　尽管如此，徐卫平始终坚守在公路一线，修补被冻坏的路面、清理山坡上掉下的碎石，不管什么工作他都冲在最前面，用自己的行动感染着站里的每一位同志。

　　“既然选择了这一行，就要挑起这一行的责任。”短暂休憩过后，养路工人们又出发了。他们最大的心愿就是，让每一个开车上路的人，都能平安、顺利地回家。

千岛湖新闻网　编辑：邹楚环 姜智荣