仿佛是经历了一场在深水中挣扎了太久的漫游，一朝梦醒，发现烟波浩渺的千岛湖上，已飞架起一座座坚固而又美观的大桥。压抑已久的心里，顿时感到一阵阵地舒畅开来。

　　据县志：1958年，新安江水库形成之前，淳安有穿越境内的三条省际公路。水库形成后，公路几乎全被淹没，当时库区内所有的一级公路和县级公路，到了淳安全部因为湖水相隔而无法延伸。

　　从那以后，大大小小的船只，就成了淳安人出行和生存的主要交通工具。行驶在水面上的船，除了往返不方便外而且很不安全。记得1991年10月的一个傍晚，虹桥码头上一群活泼可爱的小学生，放学后坐上梭子船回岙川家里的途中，一艘快艇从梭子船不远处疾驶而过，掀起的一阵浪花就把小小的梭子船给掀翻了，十几个小学生就这么献出了无辜的生命。这是一起多么令人心寒的事啊，其实虹桥头与岙川只是一步之遥的距离，假如有一座桥，哪怕是小小的石拱桥，历史也会被改写了。

　　因为建不起桥，库区农民的生活水平一直处于贫困状态。船，是库区每户农民都必需具有的交通工具，但这种小船每年都要修修补补，库农们一年里辛辛苦苦赚下的微薄收入，单用在木桥的维修上就是不小的一笔。所以对一座桥的渴望，成了他们一个恒久的梦。

　　当威坪大桥、南浦大桥、千岛湖大桥，还有一些我叫不出名字的桥梁，相继横跨上千岛湖的青山秀水之间时，我抑制不住地泪流满脸。

　　大桥的崛起，终于结束了新安江水库形成以来南北两域长达50年的陆上阻隔历史，促进了当地经济的发展；大桥的建成通车，意味着环湖公路成为真正意义上的环湖公路；大桥一通，淳安县境内所有的干线公路、环湖公路与高速公路、一级公路实现“零距离”沟通。从此以后，淳安的老百姓出门办事再不用急着赶船，不用等着慢速度的轮渡来衔接了。曾经的轮渡和客船，也将成为淳安发展史上的一个片段。

　　自从有了桥，千岛湖的旅游事业如鹏鸟展翅腾飞，每逢节假日或是双休日，从全国各地慕名而来的私家车，几乎塞满了千岛湖的大街小巷；自从有了桥，千岛湖大街上的品牌连锁商店是越开越多，有钱人家从此不必赶往杭州、上海等大都市去购物消费了，因为在自家门口就能买得到与外面等价的商品了；自从有了桥，淳安老百姓的日子，也就越过越滋润了。

　　但我还是有一个梦想：梦想在将来的某一天，建造起一条由岸上通往千岛湖水下深处的时光隧道，我要去看看沉睡在湖底50年的古城古镇。那里有我祖先建造的气势恢宏、千年不衰的雕梁画栋，那里有代表新安文化的石牌坊和古祠堂，还有大量的古文物。

　　我虔诚地期待着，并相信那一天会成为现实。（杨珠香）

千岛湖新闻网 编辑：叶青 方耀