桥，架于水面或空中，沟通此岸与彼岸，跨越障碍物，使天堑变通途。有水就有桥，桥是通行交往的必需之物。千岛湖山高林密，沟壑纵横，有江，有河，有溪，因此也就有特别多的桥。

　　追溯到人类诞生时,桥与人类是共同发展的,桥梁的历史就是人类存在的历史,在远古,原始人在追逐猎物时,经过小河流,原始人就会用树干搭在两岸,好过河,

　　而桥，有独木桥、木桥、石拱桥、水泥钢筋桥和廊桥。

　　独木桥，是用一根粗杉木或松木单块做成的，一根木头往水沟上一架，两头搁于东西或南北的水沟沿，便可承接来往行人。

　　木桥，在稍宽一些的溪滩上随处可见。桥面用四五根杉木刨平，凿孔插入木梢，好点的用铁梢钉牢，一整块一整块固定在梯形的木桥架上。木桥架深入溪滩的沙子里，埋得严严实实，桥的两端用铁链固定在岸边的石块上，防止洪水冲击。在我老家有个叫河村的村庄，过去曾有句俗语：“九桥十三碓，有女嫁到河村都不悔。”意思是说这个村的桥多，磨粉碾米的水碓也多，交通很是方便。事实也是如此。河村村，人们居住在一条叫六都源的溪滩两岸，溪水常年不断，两对面的交通只有靠桥，桥多了，交往行路也就更方便了。尽管木桥有固定的铁链、铁索，但在暴雨如注山洪咆哮如虎时，也有冲跨的例子。

　　石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。这种桥不但形式优美，而且结构坚固，一般是大村坊才做得起，像家乡一个叫杨家畈村的溪滩上，就有一座雄伟气派的石拱桥，至今还伟岸地挺立在那儿，经风雨见世面，供奉着人们的脚迹。

　　随着社会的进步，如今的桥不仅形式多样，建造的风格更是令人敬佩。如悬索桥、斜拉桥、跨海大桥、立交桥等等，在我县也先后建成了千岛湖大桥，上江埠大桥等。

　　这些桥的建成，帮助人们从此岸到达彼岸，从闭塞落后到达繁荣昌盛，从一个成功走向另一个成功。它的变迁见证了社会风雨历程，反映了时代的发展，并且还是一道亮丽的风景线。 （王丰）

千岛湖新闻网　编辑：徐爱梅　徐满萍