千岛湖营运游艇改造提升话题之四

从事游艇营业必须是企业法人

　　晓禾：天气虽然酷热，但各位对千岛湖营运游艇改造提升的关注度却不低。欢迎大家边品茗，边提问。

　　茶友甲：我还正有问题要请教呢。营运游艇改造后，就业机会不是要减少了吗？

　　晓禾：按照海事部门相关规定，11座以下的游艇只需要配备1名船员，20―30座的中型游艇需要配备3―4名船员，所以结构调整后并不会减少相应就业机会。

　　茶友乙：游船改造时增加了部分运力问题怎么解决？

　　晓禾：千岛湖航区标准化游船改造时采用的船型有三种：80座、100座、120座。而原有老游船座位数从42到170座不等。从2004年开始旧游船更新均按老船的客位数按上述标准往上靠，即不到80座的按80座改造成标准化游船，80至100座的改成100座的标准化游船，100座至120座的改造成120座，对超过130座的允许改二艘（总的只有三艘）。具体操作程序是由淳安港航管理处按一个公司或一船分别向杭州市港航管理处打请示，由杭州市港航管理局批复同意后执行。

　　需要说明的是，游船改造方案启动时，运力招投标工作尚未正式实施，而本次游艇改造时增加运力按政策必须通过招投标，两者具有不可比性。

　　茶友丙：我想问一问，政府对从事游艇营业者是否有明确规定？

　　晓禾：《国内船舶运输经营资质管理规定》由交通部发布，自2001年4月1日起施行。按照此规定，对从事游艇等的客运经营申请工商登记有了特别的要求：（一）游艇企业登记需要前置审批。根据规定第四条“经营国内船舶运输的企业和个人，应依照本规定和国家有关规定，取得相应的经营资质，并在核定的经营资质范围内从事国内船舶运输经营活动。”因此，申请从事游艇登记必须取得《水路运输许可证》。（二）从事游艇等客运的主体是企业法人。根据规定第六条“除内河普通货船运输外，经营船舶运输应取得企业法人资格。”（三）特殊规定。其中第七条规定“设立客运、液货危险品运输企业，至少一名持股25%以上的股东具有3年以上相应船舶种类的海船、河船运输经历。”第八条规定“企业经营船舶运输应有满足经营需要和安全管理要求的组织机构、固定办公场所，按照国家有关规定建立、实施并保持安全管理体系。”

　　从以上可以看出，由于游艇等客运业属于特殊的行业，较一般的行业，有着更为严格的规定，特别是经营主体要求必须是企业法人的规定，主要是为了更好的满足旅游经营和落实安全管理责任的需要，从事游艇等客运经营必须是企业的法人，而没有企业法人资格的独资企业、法人企业分支机构或个体工商户等就不能申请游艇等客运登记。

千岛湖新闻网　编辑：程就 姜智荣