众所周知，上世纪五十年代末，国家在新安江铜管峡截江筑坝，造就了如今美名遐迩的千岛湖。

可又有多少人知道，新安江水库的形成，原本水陆交通畅达便捷的淳遂两县，只留下了短短的12公里断头路……

山隔水阻，望湖兴叹，上世纪七十年代末，淳安境内只有通往杭城的一条几十公里的等外公路。人们出行往往只能依靠小小的木船和有限的班轮。年复一年、日复一日，倍受交通折磨的淳安人民从心底深处发出了“要想富，先修路”的强烈呼声。

由于水库的建成蓄水，淳安经历了“倒退十年”，又因十年的“文革”，淳安又经历了“徘徊的十年”的艰难历程。落后的交通，一直是淳安人民心头的痛。

上世纪八十年代，改革春风吹拂了睦州大地。为了改变手提肩扛的生活困境，生活在淳安山区和库区的百姓勒紧腰带，自力更生，建起了一条又一条简易机耕路。然而，受湖水阻隔，建成的路大多成了互不相连的断头路。受当时经济实力和桥梁技术的制约，望着浩瀚的千岛湖水，淳安人民只能选择绕湖而行，并依靠轮渡解决两岸交通难题。

穷则思变，自上个世纪九十年代起，淳安人民以极其简陋的生产条件，用锄挖，靠肩挑，硬是在千山万壑中筑起了一座座库湾堤坝，架起了一条条简易小桥。

进入新世纪以后，改革开放不断深入，科学技术飞速发展，桥梁建造技术突飞猛进，淳安的桥也越建越多、越建越大、越建越美。秀水大桥、千岛湖大桥、金竹牌大桥、上江埠大桥……如同一道道彩虹、一条条长龙横卧在万顷碧波的千岛湖上，连接贯通了一条条被湖水阻隔了数十年的道路，淳安人民梦寐以求的环湖公路终于梦想成真、相连成环了。

一座座大桥的建成，替代了湖上一处处的轮渡；一座座桥梁的竣工，成就了湖畔一处处的新景。如今的千岛湖畔，已然建成了669座大小桥梁，这些形态各异的桥梁，成功连接了淳安境内2600多公里的省道、县道和乡道，也铸就了绵延数百公里的“最美公路”。这669座桥梁，既是淳安人民自力更生、艰辛奋斗的汗水结晶，更是淳安交通改革开放发展的累累硕果。

条条长龙卧碧波，处处天堑变通途。

秀水富民幸福路，成就康美千岛湖。

千岛湖的桥，见证了改革开放40年铸造的“淳安奇迹”。

县委老干部局老年大学临时党总支党员陈海洋讲述

通讯员 吴志义 记者 程就 记录

千岛湖新闻网 编辑：程就 方志隆