摆渡，在多数人的眼里，是一个古老而浪漫的职业。在安阳乡，就有这样一艘渡船――浙淳安渡019号。这艘船的特别之处，在于它专为佳坞完小的24名库区小学生服务，是全省“撤渡建桥”民生工程背景下新建的一艘渡船。

　　每周一早七点和每周五下午三点，一周两次，渡船来往于安阳乡虎山坪渡口和儒琅村渡口之间，将库区九亩塘、儒琅村、塘坑湾三个自然村的学生送到学校，或从学校接回家中。

　　这天，又到了送学生回家的日子。佳坞完小的操场上，一百余名小学生们排成十几个路队，聆听当班教师余根生的离校教导。“周末大家要学好、玩好，注意交通安全。最近天干物燥，不要玩火。”余老师说。

　　姚方老师随即在当日路队联系单上记录道：“上下船注意安全，周末在家文明休息。”她和姜顺祥两位老师所联系的路队，由每周需要搭乘渡船的学生组成。姚老师清点一下学生人数，这回共16名学生搭船回家。“戴好小黄帽，我们出发啦！”小姚老师招呼着，带领学生穿过校门，路旁田间的油菜花开得正盛。

　　安阳乡处于千岛湖南岸，水库形成时，千岛湖水自一个小峡谷流入，形成一个横贯东西的狭长水域，隔断了该乡南北的陆路交通。九亩塘、儒琅村以及塘坑湾等自然村的村民到对岸，需经盘山公路走35公里，乘小型车辆要近2个小时，而走水路只需要5公里、15分钟船程，因此学生上学返家，老百姓走亲访友，外出务工等往往会弃陆走水。采茶季节和春节期间，每天过往水上的人员往往超过百人。

　　“我自己家有船，以前我们不统一坐船，都是爸爸妈妈开船送我来。”路队长余恩燕说。然而，打造一条船的费用在一万元左右，库区大部分家庭是打不起船的。佳坞完小校长余田军介绍道：“原来库区学生总共33名，加上家长，就有60多人要在周五和周日下午来回过渡。可是摆渡的农家机动船只有6只，按要求每只船只能载3人，所以超载在所难免。”遇到恶劣天气，水上交通安全更成了大问题。

　　2009年10月26日，余校长清楚地记得这个日子。那天，这艘小轮渡开通，并对学生免费开放。此前，为保证学生过渡安全，县海事部门曾一度坚持长期加班、自付油费，每周派海事艇义务接送学生往返。随后，县委县政府权衡多方利弊，与省市两地海事局多次沟通，毅然决定设渡，因为“不论建渡造桥，有利民生、符合当地实情的就是好路子，就是践行科学发展观”。自2009年起，每年投入到这艘渡船的政府补贴达到12000余元。

　　半小时的水程，连着两岸深切的关怀和牵挂。此岸到彼岸的水上安全，则由驾驶员宋干平负责。余凯俊和余恩燕两位路队长，也摇身变为学生船长，协助做好监督同学过渡安全，并在每周上交过渡安全反馈表。

　　老宋今年五十出头，自渡船开通之日，便担任起了“护花使者”的职责，上下船要清点学生人数，并填写接送船登记表。“我从来不让他们靠近后面的窗户。开船的时候，我还要看谁在调皮打闹，回头瞪他一眼，他就不敢了。”老宋笑呵呵地说，自己在小学生心里还是蛮有威严的。

　　浙淳安渡019号开通后，学生过渡问题解决了，学校安全管理便利了，学生家长也吃下了定心丸。至今，渡船日常接送学生共计120多趟，从未发生重大安全事故。（见习记者 郭楠）

千岛湖新闻网　编辑：程就 姜智荣