千岛湖镇一市民来电：我在坪山上班，地点就在坪山新车站附近。我平时都是乘坐公交车去上班的，但是有时候为了赶时间，也常常打的前往。我从主城区打的到坪山，有时候是出20元，而从坪山搭便车到镇上，都是给司机5块钱的。听说新车站国庆就开始使用了，我想问一下，对于打的费交通部门有没有相关规定？会不会提高或降低价钱？

　　记者方俊勇调查报道：出租车是城市交通的重要补充。目前，千岛湖城区有不少市民在坪山工业园区上班，随着新车站的启用，打的从城区到坪山的乘客肯定会越来越多。

　　记者从县运管所了解到，千岛湖镇打的计费有三种模式。第一种是城区主干道2元，进小区加1元。第二种是乘客和出租车驾驶员议价，双方讲好价钱。第三种是打表计费。从以前的情况看，从主城区到坪山的乘客大多选择了和驾驶员议价，费用也确实如这位市民所说的这样。

那么新车站启用后，从主城区打的前往车站到底如何收费呢？县运管所工作人员表示，新车站启用后，乘坐出租车的计费模式分为两种。第一种是按计价器收费，目前计价器起步计费里程为2公里，起步计价4元，超过起步里程每公里按2元加收费，超过5公里每公里按2.8元加收费，新车站到千岛湖广场10公里，乘坐出租车需付费24元。如果乘客在乘车从主城区直接去新车站（中间没有绕经其他路线），计价器上的费用大幅度超过了24元，就说明是该出租车的计价器存在问题，乘客有权向出租车司机提出意见，也可以将此情况向运管部门投诉反映。如果乘客是以这种收费方式去新车站的，出租车司机在无正当理由的情况下不能甩客。

　　第二种依然是议价方式，只需乘客和出租车司机谈好价钱就行了，具体价格没有上下限之分，由两者协商为主。在议价的方式下，如果双方事先没有谈好，出租车驾驶员可以拒绝前往。

　　记者了解到，为规范搬迁及后续过程中的出租车停车秩序，方便旅客乘车，运管部门已经对汽车客运站出租车待客区进行了规划和建设，设置了出租车专用通道，以有效解决老车站出租车停车难问题，在出租车中形成依次排队经营的良好秩序。

千岛湖新闻网 编辑：叶青 方耀