如今公路四通八达，私家车、摩托车等机动灵活；通往各乡镇的班车很多，快捷又省时。但不少人仍然需要乘船，比如千岛湖里最大的姥山岛上出产诸多经济作物，茶园承包人在茶叶采摘期间要雇工，汽车上不去，班船又不通，今年只好用小型挂机木船运送务工人员。在岛上经营的老板各自为阵，一两个人也要耗费燃油开一趟，会造成浪费和污染。而且这种小船遇到风雨天，浪头大非常危险。像以前一样开通班船多好！

　　春光明媚的节假日，城里休闲度假的人拿起相机出门去探春。坐班船也可实现春游梦，买一张船票就可航行在碧波荡漾的千岛湖上，登上不收门票的岛屿，尽情地领略千岛湖春天的景色。但没有班船，今年就去不成啦。

　　在公路交通不发达的年代，千岛湖的水上交通班船曾经非常繁荣。虽然轮船速度慢，航行时间长，但如果没有太紧急的事务，坐在船上看看风景，翻翻书本，聊聊天，喝喝茶，还有热气腾腾的面条供应，乘船旅行实在是一种惬意的享受。现在千岛湖水上的班船很少了，连西园码头到石林镇的班船也不开了，这让很多人感觉不方便。

　　其实水上航行是各种交通工具中最便宜最低碳环保的，千岛湖这么好的水上航道不充分利用起来真是可惜。盼望把群众呼声较高，像县城到石林镇的交通班船恢复通航，既方便出行，也减轻公路交通压力，减少汽车尾气排放。这需要有关部门的政策倾斜，是否可以采取政府经济补助的方式实现开通班船？若平时乘客少，也可以实行季节性的通航。（徐一马）

千岛湖新闻网 编辑：叶青 方耀