记者 方俊勇 通讯员 方小毅

　　电动车作为新型交通工具，以其构造简单、操作方便走进了千家万户，但是其管理却一直是个难题。7月开始，我县全面实施电动车编码和第三者责任保险工作，同时加强对电动车执法管理，引发了不少市民的强烈关注。

　　那么，我县为什么要实施这项工作，到目前为止效果又如何呢？记者进行了采访。

　　现状：事故多，处理难

　　“目前全县电动车数量在12万辆到15万辆左右，而且还在不断增加。近年来电动车违法数量一直居高不下，2015年全县查处的电动车违法事件有1.4万起，去年已经上涨为了2.7万多起，而据初步统计，今年到5月份为止，已查处的电动车违法同比去年又增加了50%左右。”县交警大队副大队长钱学智这样告诉记者。

　　与此同时，每年电动车涉及的交通事故也非常多。交警大队工作人员表示，这几年来，我县每年涉及电动自行车事故已达5000多起，并造成多人死亡。由于电动自行车无第三者责任保险，发生事故后索赔困难，同时电动自行车无编码，被盗抢后查处难度大，由电动自行车引发的一系列社会矛盾和问题，也让有关部门和广大市民头痛不已。

　　试点：内容实，效果好

　　为探索电动车管理新模式，我县从去年开始，在汾口镇开展了电动车编码和第三者保险试点。汾口镇是全县第二大镇，拥有2万辆电动车，往年涉电动车交通事故占全县比重将近一半。

　　试点过程中，汾口镇政府与保险公司协商，参照机动车第三者责任险的形式，为汾口镇域范围内的两轮和三轮电动车提供类似保险产品。主要为两轮电动车100元保费，三轮电动车130元，保险额度为车损2000元，人员受伤10000元，致他人残疾或死亡最高赔付50000元。到今年6月为止，汾口镇域范围内已有5000余辆电动车自愿购买保险并安装了车牌，越来越多的电动车车主渐渐接受了这一新事物。

　　“以前电动车发生交通事故了，大家只能私了，很容易出现矛盾纠纷。现在有编码和保险了，大家第一反应是叫保险，省心省力多了。”不少汾口镇电动车车主这样说。

　　推广：更全面，更完善

　　那么，这次全县推广电动车编码和第三者保险和试点相比有何不同之处呢？记者了解到，和试点相比，这一次更加完善周全。

　　其中，在办理的具体要求上，规定电动自行车驾驶人年满16周岁即可购买第三者责任保险，同时需要提供本人身份证复印件，电动自行车厂牌型号、电机号、车架号、联系电话。要求对电动自行车编码登记、免费安装编码牌并办理第三者责任保险。此外，编码牌须安装于指定位置，不得拆卸遮挡。保险卡随车携带，遇交警检查，出示编码、在保险金额上，按照二轮电动车和三轮电动车划分，分别提供100元、200元、300元和130元、260元、380元三个不同档次，理赔范围包括第三者伤亡、第三者意外医疗、第三者财产损失和驾驶员意外赔付。

　　“参保之后发生事故，可以拨打交警电话122及保险报案电话95518，被盗抢拨打110。索赔时需提供交警出具的事故认定书，认定书需标注编码号牌。”中财保淳安支公司工作人员表示，目前全县电动车编码和参保工作已全面开展，千岛湖镇、威坪镇等部分乡镇更是落实了专项补贴，许多电动车车主都非常配合。

　　期待：讲配合，守交规

　　记者了解到，我县计划到今年年底实现办理编码登记的电动自行车达80%以上，力争办理第三者责任保险的电动自行车达80%以上，逐步实现电动自行车编码和第三者责任保险工作基本全覆盖。在此基础上，力争实现全县涉及电动自行车交通事故数和伤亡人数同比下降10%以上。

　　目前县交警大队只有60余名民警，如要全面改善电动车事故多发的现状，仅按照全县12万辆电动车的最保守估算，每人也要管2000辆，显然单靠被动管理是远远不够的。因此，最重要的是广大电动车车主应积极配合。

　　“在农村，电动车违法载人、路口不观望、拐弯不减速、不按喇叭最容易引发安全事故。在城区，电动车隧道内逆向行驶、不按信号灯行驶、抢道最容易引发安全事故。希望广大电动车驾驶员一定要遵守交通规则。”交警大队工作人员这样说。

　　记者认为，驾驶员自己重视起来，这才是安全行驶的最大保障。希望广大电动车车主积极配合这次电动车编码和第三者保险工作，共同营造一个安全的交通环境。

千岛湖新闻网　编辑：方俊勇 胡国诚