记者 胡国诚

近年来，电动车已经成为很多普通家庭的出行代步工具，特点就是方便和不容易堵车，当私家车、货车拥堵在道路上的时候，骑电动车的人们早就左拐右拐消失在了前面的转角路口。目前，最离不开电动自行车的人应该就是外卖小哥了，一辆电动车，一个送餐箱，一部手机，就是一名外卖小哥的全部装备。每到用餐时间从餐厅拎了外卖就立即骑车绝尘而去。

9月8日傍晚，记者看到，新安大街与新安东路交汇处的一处斑马线上，一名制服上印着“饿了么”字样的外卖员急着送单撞倒了避让不及的中年女性，中年女子由于脚踝受伤瘫坐在地上。“外卖员大都很年轻，仗着车技好、反应快，结果小事故频发，几乎每天都会遇到涉及外卖员的小擦小碰。”一线处理事故的交警表示，现在外卖员已经成为新的“马路杀手”。

今年5月15日，国家发布了一部新的《电动自行车安全技术规范》，可以说，与外卖小哥密切相关。其中规定，电动车最高车速由20km/h调整为25km/h，整车质量(含电池)由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W。而在实际行驶过程中，由于外卖小哥们赶时间，行车速度和载重量已远超新规。

明明国家有规定，为何外卖快递员还将车骑得这么快?“公司有规定，没有按时送到是会扣钱的，更糟糕的是送餐送晚了，被客户投诉会被扣钱，顾客又催得急，只能跑快点。”有外卖员告诉记者，公司的规定，就是要求外卖员要快，大家也都“拼命赶时间”，谁快谁就赚得多。干他们这行，擦擦碰碰在所难免，只要不出大的交通事故，大家都不怎么理会。

如何让外卖骑手“慢下来”是当前急需解决的问题。外卖小哥电动车“一路狂奔”，根源还在于这个岗位不合理的付酬方式，更多是单一的计件工资，只有改变外卖小哥的工作待遇和计酬方式，将他们纳入社会保障体系，给他们更多基本保障，才能让送餐员的车子慢下来。此外，客户应当多一些倾听和理解，接到外卖餐食时回以感谢、不随便差评。曾经网络上疯传一张“在线支付”小票，该小票上特别备注了这样一段文字：“送餐小哥，我没那么着急吃饭，送餐路上请安全第一，如果超时可提前按已送达……”该“暖心备注”一时被数万网友点赞。为了人人都有幸福、安全的环境，真诚地道一声：“外卖小哥”，请你慢些跑。

千岛湖新闻网　　编辑：刘波  于一