“安全第一、预防为主”已成为交通安全工作中人们熟悉的口号和为之努力的主题，要认真搞好安全行车工作，必须把预防事故工作放在主导地位。而预防和减少交通事故的发生，生要做到“借锤敲钟”和“对号入座”。

所谓“借锤敲钟”，就是要求广大机动车驾驶员借他人发生事故教训之锤，敲自己安全行车之钟；“对号入座”，则是把别人的教训当成自己的教训吸取，用别人的经验来弥补自己的不足。认真分析不同类型事故发生的教训，从中找出预防事故发生的规律。

剖析许交通事故发生的原因，虽然千差万别，情况各有不同，但从根本说，都有一些共同的规律，都带一定的普遍性，周期性和连锁性。因而，系统深入地分析事故发生原因的普遍性，周期性和连锁性，对于研究和制订预防事故的有效措施，增强预防事故的针对性，主动性，达到避免和减少事故发生的目的，有着非常重要的意义。

一、发生事故原因的普遍性

分析种类事故发生的原因，都带有一定的普遍性，即每起交通事故的原因，都带有它的共同性，如违章行驶，麻痹大意，措施不力等等。作为驾驶员来说，谁都不想出事故，但事实上，不详出事故，不等于不出事故。就整个社会而说杜绝一切交通事故是人类美好的愿望，但这几乎做不到。光有良好的愿望，不一定有良好的结果。关键是驾驶员必须具有高尚的职业道德和娴熟的驾驶技术，有虚心好学刻苦钻研的精神，而不虚心好学，对别人的事故不分析，事不关己，高高挂起，对安全行车不总结，对事故教训不吸取，对安全经验不借鉴，关凭侥幸心里是难以取得安全的。

“事故是人为的，安全是人造的。”交通事故的发生，除了受路的因素，车的因素和气候环境的因素影响外，主要还是人的过失因素。人的不安全因素贯穿于行驶中，人的不安全行为造成行驶中的不安全结果。因此，在分析事故发生的普遍性中，人是起关键作用的。在预防交通事故中，充分发挥人的主观能动性，切实做到不伤害人，不伤害自己和不被别人伤害的原则，尽量减少人的不安全行为的发生率，这是预防交通事故发生的重要手段。多年来，我们省府车队坚持以人为本，充分调动人的积极性，坚持“事故现场会”和“三不防过”制度。对预防和揭止交通事故的发生受到了良好的效果。

二．延长发生事故的周期性

事故的发生有一定的周期性，即一个单位在一段时间内比较安全，而在另一段时间内会连续发生事故，形成一个循环周期。一般来说，一段时间内安全顺利的情况下，容易产生麻痹和松懈情绪，给安全工作带来隐患。这就是需要我们广大驾驶员居安思危，警钟长鸣。无论兄弟单位和个人发生什么样的交通事故，都要“对号入座”，进行认真细致的剖析研究和对照检查，并与单位类似的事故隐患挂钩，及时发现问题，作到未雨绸缪，防患于未然。

  对于一个单位来说，永远保证不出事故是很难的，但是在“一定时间内”不出事故却是完全能做到的。我们省府车队驾协工委多年来积极开展“安全月活动”，“百日安全竞赛活动”和“安全学习月活动”，有效地延长周期率，车队连续多年被评为杭州市安全生产先进集体。这就客观地反映出交通事故在时间上的辩证关系，“永远”是由许多“一定时间内”组成的，在预防事故上，力争多一些“一定时间内”，这种努力会向“永远”靠近，交通安全的系数也就越大。因此，在预防交通事故的时间延续上，只有千方百计地开创尽量多的“一定时间内”，才能有效地延长发生事故的周期。

三．预防事故发生的连锁性

要努力防止事故发生的连锁性。有些单位一旦发生一起事故后，短时间内会连续发生多起事故。我们平时所说的“一二不过三”，祸不单行。针对这种情况，要教育广大机动驾驶员，“战略上要藐视事故”，“战术上又要重视安全”。一旦事故发生，及时分析原因，吸取教训，引以为戒，切不可惊慌失措，增加过大的心里压力，避免事故连锁发应。

事实证明，任何一起交通事故的发生，还有其必然性和偶然性，思想麻痹，管理不严，技术不精，工作失职都是发生交通事故的必然因素。具备这些必然因素，迟早要发生交通事故。触目惊心的事故隐患，说明了安全工作重在预防，偶然现象背后的必然性，说明预防工作的必要性。

“天有不测风云，人有旦夕祸福”，这是人们对自然，社会和自己未掌握内在规律时的无奈感叹。驾驶员只要把握好自身的心理和生理特点，正确处理好人，车，路，气候和环境的相互关系，掌握预防事故的规律，提高对各种道路交通的预见性，提前做好心理上和技术上的准备，以应付各种突如其来的情况，把事故消灭在萌芽之中，把损失减少至最低程度。