吴 本 飞

【内容摘要】汽车越来越多地进入普通家庭，城市道路上车辆发生了前所末有的迅速增长。道路车辆密集、流量大、交通标志标线多、电瓶车多，出租车多且违章频繁，路面状况相对比较复杂等特点。目前许多驾驶培训学校只负责培训学员最基本的驾驶技术，而忽略对学员的驾驶技巧等的培训，致使许多新手在掌握基本的驾驶技术上路后处理路面各种复杂紧急情况的能力不足，磕碰不断，成为城市交通安全很大的隐患。现在城市里的事故主要是刮蹭和追尾，要想避免这些事故，可以在以下方面加以注意。

【关键词】道路行车  紧急情况  应急处理

一、城市道路安全驾驶

如果每个道路交通参与者都一丝不苟地遵守交通规则，那就不会出现交通事故。但这是理想状态，并不能实现，因为受到种种内外因素的干扰，大部分司机会出现一些违章现象。

酒后驾车，尽管现在对酒后驾驶查的十分严，但还有人怀着假惺惺心理酒后开车。酒精可以改变人的反映能力、判断能力、控制能力和视野，其副作用颇多。开车与喝酒，实为互斥的行为，他们之间绝对不可有任何重复。

超速行驶，速度影响车辆的控制，速度提高1倍，制动距离可能要变为原来的4~5倍。

走非机动车道，非机动车没有反光镜、缺乏保护装备、制动性能差，相对于机动车是绝对的弱势，如果机动车强行驶入非机动车道，很有可能会给非机动车带来严重的伤害。

开车接打手机，无论是否采用蓝牙，手机通话都会占用大脑的信息通道，造成驾驶员精神分散。实验证明，边驾驶边通话，可能造成驾驶员错过31%的目标，包括信息灯、路口与交通标志。

违反交通信号灯，红灯黄灯都要停车，绿灯通行超车有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”，遇见绿灯闪烁时往往习惯加大油门通过，遇到黄灯更是全速行驶。这种驾驶习惯是非常危险的，首先城市的路况较为复杂，行人往往不遵守信号灯通行。此外，当黄灯出现时，交叉道路很可能正好有车辆到路口，借绿灯将至而直接通过。因此，面对信号灯，还是那句话“宁慢三分，不抢一秒”。

保持车距，大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。

低挡下桥，现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，挂在低挡位上，减速缓缓驶下高架路。

二、城市行车要避免跟在四种车后面

1．高档车，这些车价格昂贵同时制动性能出众，如果它们紧急制动，后车很可能因制动性能的原因不能及时停住而追尾，造成高额的维修费用。

2．出租车，出租车的行停与否和乘客很有关系。跟在它们后面，难以搞清它们的停车、变线意图。

3．实习车，实习车辆对路况的反映偏于敏感或迟钝，比如刹车过急或过晚，会影响后车。同时城市行车，车辆间距较小，后车难以全面观察路况，对路面障碍物的规避有时要依赖于前车避让动作的引导。实习车辆避让能力差，会对后车产生误导。

4．大型工程车，大型车辆严重遮挡后车视线，在路口甚至会遮住交通信号灯。尤其是大型货车，还有可能会有货物遗撒，伤及后车。而且如果发生追撞，因为体形相差悬殊，小型车更加吃亏。

三、如何安全地通过交叉路口

安全通过交叉路口行车技巧提醒当你驾车抢黄灯驶入交叉路口时，你行车的横向道路上有许多停车等候的驾驶员看着信号灯，也急着要通过交叉路口，在这种情况下很有可能发生交通事故。

视线“盲区”导致肇事。在十字交叉路口，除直行车辆外，还有不少左右转弯的车辆，特别是那些大型货车和客车，由于车辆本身结构的原因，在一定的空间范围内形成了驾驶员的视线“盲区”。当有其他车辆转弯或直行时，坐在大车内的驾驶员很难看到它们，或者因为车速、角度估计错误，都有可能发生擦碰。

紧跟前车发生追尾。有的驾驶员在接近交叉路口时看见是绿灯，就想一下通过而未减速，看见绿灯闪时就突然紧急停车。安全通过交叉路口行车技巧提到这时你若跟前车距离很近或判断错误就会发生追尾。

安全通过交叉路口行车技巧以下以交叉路口如何右转为例给车主做个示范：

1、距路口100―30米处减速慢行，开启右转向灯;夜间应将远光灯改为近光灯。

2、途经画有导向车道的交叉路口时，必须按导向箭头所示方向进入右转或右转与直行共用车道，遇停止信号(红色箭灯)，车辆须依次停在停止线外，等待放行。

3、遇放行信号，安全通过交叉路口行车技巧提示需让被放行的前车先行，在没有信号或交警指挥的交叉路口右转弯，需开右转向灯，将车辆变换到右边车道，变换过程不得强行抢入。

四 、紧急遇险如何处理

在日常驾驶中难免会遇到一些突发事件和紧急情况，如何化险为夷或是尽量减少损失？驾驶者瞬间的判断和操作决定了一个人甚至一车人的命运。正确的判断和操作需要冷静、经验和知识，冷静程度因人而异，经验不是人人都有，但是知识却可以日积月累。在这里，《世界汽车》行车时可能会发生的几种危急情况，并整理了一些可供参考的对应处理方法，希望对您有用。

1. 高速爆胎据统计，我国高速公路交通事故中有70%是由于爆胎引起的。“千里之行始于足下”，平时对轮胎的保养至关重要。

危急状况：一般情况下爆胎有两种，即前轮爆胎和后轮爆胎。前轮爆胎尤为危险，正所谓“马失前蹄”，爆胎瞬间车辆会向爆胎方向倾斜并转向。后轮爆胎情况相对简单，车身倾斜但方向一般不会突然改变，不过极端情况下可能会出现甩尾现象。

正确处理：双手紧握转向盘，尽量保持原行车路线，收油门，打开双闪警示灯，待车速降至可控范围(50km/h以下)，根据路况将车辆驶向紧急停车带，慢踩制动停车，将三角警示牌放置车后150m处。

2. 刹车失灵危急状况：在行驶中踩制动踏板车辆没有减速，或是制动踏板踩不下去。

正确处理：如果踩下制动踏板没反应，可能是刹车油泄漏或是刹车连杆断裂，这时应该直视前方，保持对车辆行驶方向的控制，以便躲避障碍，同时挂低速挡利用发动机制动，并合理使用手刹。如果制动踏板踩不下去，可能是因为踏板下方有异物，这时应快速松开制动踏板，用脚将踏板下方异物踢开，然后重新踩刹车。

3. 自燃危急状况：突然闻到电线烧糊的味道或者废气味，甚至看到发动机舱盖四周缝隙冒烟。

正确处理：第一时间停车熄火，车上的人尽快全部撤离，取灭火器在离开车辆一定距离的地方观察情况，不要贸然打开发动机舱盖检查。确认无明火再谨慎打开发动机舱盖，查明原因后依情况选择坚持开到维修点或等待救援。

4、侧滑、甩尾由于刹车过猛或加速太急都会造成车辆侧滑、甩尾，即车辆不能按照驾驶者预定的行驶方向行驶，出现横向滑动或来回摆尾的情况。

由于制动过猛造成的侧滑或甩尾，应松开刹车踏板，采用连续点刹的方式制动。

处理方法：出现类似危险情况时，千万不要猛打方向，企图靠转动方向改变打滑状态，这是非常危险的，不但起不到纠正作用，有时还会适得其反。

5、转向不足由于入弯速度过快，车辆易出现转向不足，即车头向弯外滑动，车辆不能按驾驶意图沿前轮指向行驶。特别是前轮驱动的车辆，更易发生类似现象。

处理方法：首先松开油门踏板，收油。然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但切忌过大，以不超过车轮正常行驶位置为限，必要时可轻点刹车减速，配合方向修正。

6、转向过度由于车辆速度过快，转向过猛，导致车尾向前甩动，出现掉头打转的倾向，即称为转向过度。后轮驱动的车辆更易发生类似情况。

处理方法：首先仍是松开油门，轻柔而迅速地反打方向，必须回正过中线，必要时配合点刹降低车速。

驾驶技术提高不是一朝一夕的事，要在平时多用心，多训练，多积累，才会便有通向安全的钥匙，祝一路平安。

参考文献：

 [1] 《机动车与驾驶人管理》中国人民公安大大兴安岭出版社、2009 3

[2]  《世界汽车》

[3]  国际在线―汽车频道